کمپرسور اسکرو

توضیحات

کمپرسور

کمپرسور دستگاهی مکانیکی است که با کاهش حجم گاز ها فشار آن ها را افزایش می دهد وهوا توسط آن فشرده می شود کمپرسور ها به دو دسته تقسیم می شود :

1. توربو
2. اسکرو

کمپرسور های توربو (گریز از مرکز) دارای دامنه فشار پایین و دبی بالا می باشد بیشتر در مراکزی که دبی بالا نیاز دارند استفاده می شود مانند معادن ، پالایشگاه ها و … .

کمپرسور های اسکرو دامنه فشار بالا ولی دِبی کمتری نسبت به توربو ها دارند.

در اکسیژن سازها بیشتر کمپرسور اسکرو استفاده می شود که به دو دسته oil free یا خشک به دلیل اینکه فاقد روغن است در صنایع غذایی و دارویی کاربرد فراوانی دارد

Oil less روغنی می باشد و روغن به طورمداوم برای روانکاری به ایرند و یاطاقان ها تزریق می شود . کمپرسور های روغنی این است که روغن با عث اصطکاک کمتر و درجه حرارت کمپرسور پایین می آید .

قطعات اصلی کمپرسورهای اسکرو شامل موارد زیر می باشد :

1. قسمت مارپیچ یا حلزونی که روغن و هوا را مخلوط می کند. (Airend)
2. الکترو موتور برق (Electromotor)
3. رادیاتور (Radiator)
4. دریچه تنظیم مکش هوا (unloader)
5. پرشر سوییچ و دستگاه فرمان
6. سپراتور روغن (oil separator)
7. فیلتر روغن (oil filter)
8. شیر یکطرفه (minimum pressure valve)
9. فیلتر هوا (air filter)

جهت افزایش طول عمر کمپرسور و افزایش ضریب کارکرد و هوادهی باید در تایم های مختلف سرویس و قطعات مصرفی تعویض گردد.

فیلتر هوا و روغن نسبت به شرایط محیط کار به موقع تعویض گردد. اتصالات هوا و روغن به صورت دوره ای باید بازشود و تمیز گردد. میبایست مراقب بود که هیچگونه مواد خارجی وارد ایرند نگردد .

فیلترسپراتور روغن بسته به برندی که می باشد و طبق ساعت کارکرد شما باید تعویض شود.

انواع اسکروها وجهت چرخش آن ها

• گیربکس : جهت چرخش موافق ساعت
• دایرکت : مخالف ساعت
• تسمه : مخالف ساعت

بهترین دمای کمپرسور 85 تا -78 دمای اولیه 5-45

استاندارد هوای فشرده ISO8573 که آیتم های زیر سنجیده می شود .

• ذرات (dust)
• رطوبت (نقطه شبنم درفشار)
• روغن (کلاس 1) 01PPM میلیگرم بر متر مکعب